低空经济赋能千行百业新场景催生发展新活力

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-26 12:17:38

低空经济赋能千行百业新场景催生发展新活力
银瓶山下，谢岗镇的无人机正变身“空中清洁工”，破解传统高空作业的安全与效率难题；而在舟山群岛，游客们乘坐低空飞行器俯瞰基湖沙滩，感受海天之间的壮美。这些看似遥远的场景，正成为我们日常生活的一部分。

无人机在碧桂园威尼斯城小区降落，将外卖精准送到用户手中，这架无人机来自智航飞购公司，该公司已在长沙、株洲、宜宾、济南等城市开通125条航线，累计飞行架次突破4万。

在辽宁大连，农民们利用无人机将樱桃、草莓等生鲜农产品运输至本地民航集散分拣中心，物流效率提升50%以上，从采摘到同城客户签收仅需数小时。

低空经济作为战略性新兴产业，正在全国范围内掀起发展热潮。

01 产业现状：万亿市场正起飞，政策技术双驱动
低空经济一般指空域高度范围在1000米以下，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，涉及无人系统、无人驾驶、芯片等多领域的综合经济形态。

据中国民航局预测，2025年，我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望突破3.5万亿元。

这一万亿级市场正蓄势腾飞，低空经济一端牵着先进制造业，一端连着智慧城市、文旅观光等新业态。

低空装备市场活力显著增强，我国已有969家企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统完成了登记注册，备案产品3191种，超过478万架。

政策层面持续发力，2024年12月，国家发展改革委低空经济发展司成立，负责拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划。

“十五五”规划建议明确提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。

各地政府也积极跟进，广东、江苏、天津等多地均发布低空经济规划和政策，谢岗镇出台《谢岗镇支持新能源汽车产业和低空经济产业发展扶持措施》。

02 应用场景：物流文旅巡检，多领域全面开花
低空物流：从“小众试点”到“大众体验”
美团无人机累计配送商业订单已超过67万单；仅2025年上半年，美团无人机订单就达到15万单。

无人机物流在高楼林立和跨海跨山的场景中具有天然优势。

除了餐饮，药品和各类应急物资也是无人机派送的重点应用场景。

2024年全国新开低空物流航线超140条，即时配送行业订单量达480亿单。

行业预测，到2035年我国无人机物流产值有望突破万亿元，未来年均增长率将保持在20%左右。

低空文旅：空中观景焕新颜
在浙江舟山，一条以基湖沙滩为起点、环绕周边景区飞行约5公里的航线，成为舟山低空文旅的亮眼名片。

一位刚刚体验完嵊泗环岛低空航线的游客兴奋地说：“从空中俯瞰基湖沙滩，蔚蓝海面与金色沙滩交相辉映，连远处的渔船都像撒在海上的珍珠，这种视角太震撼了。”

上海临港至嵊泗的长三角首条跨省低空旅游航线顺利开通。

东极岛自6月15日启动无人机咖啡配送试运营以来，已累计飞行71架次，让“空中服务”触手可及。

生产作业：巡检农林显身手
在福建漳州市东山县，通过部署多套无人机固定机场，构建无人机公路智能巡查网络，结合AI智能分析技术，实时监测边坡裂缝、岩体松动及塌方滑坡风险。

公路巡查效率较人工提升3至5倍，隐患发现率提高90%，救援响应时间缩短50%。

云圣智能科技有限责任公司对风力发电机上叶片的大量裂痕数据开展大模型训练，无人机可以识别4K超高清照片中的叶片裂痕，实现“所见即所得”。

应急救援：突破限制抢时间
鲲鹏智汇总经理李健介绍，该公司通过自主研发的三维激光SLAM系统，可确保设备在无GPS的情况下实现全自主飞行。

“在某矿山事故救援中，我们的KP-MS08‘黑暗之光’在塌方区域完成气体探测和环境扫描，为救援人员争取到‘黄金5分钟’。”李健说。

志翔智能的ZX-W500空中皮卡最大载重达400公斤，可适配气象监测、物资运输等定制化载荷设备，应用至水电站勘探、森林防火、应急物资运输等大面积作业场景中。

03 案例聚焦：各地实践绘就新图景
谢岗：从“制造”到“智造”的飞跃
2023年，首架莞产飞机在谢岗点火成功，填补了东莞飞机制造领域的空白。

谢岗划定约650亩土地，重点招引无人机、航空培训、旅游观光等低空经济产业项目。

低空经济集聚区内配建800米简易跑道，获批临时空域，专门支持飞行器制造和企业试飞训练。

走进谢岗的低空经济产业链版图，云中穿梭科技的无人机化身“空中清洁工”，破解传统高空作业的安全与效率难题。

景丰塑胶为大疆供应核心零部件，成为全球无人机产业链的关键节点。

江西贛州：“无人机+高铁”联运创模式
贛州创新发展的“无人机+高铁”联运模式，在各农场设置标准化无人机起降点，打造无人机配送专线。

无人机在高山农场和物流配送点间实现“点对点”低空运输，将原先汽车配送所需的2小时缩短至10分钟。

时效较原来缩短50%以上，运输成本降低约20%，2025年上半年创收突破1900万元。

天津：构建低空经济“智慧大脑”
在天津市河西区柳林智汇中心大厦，天津低空经济投资发展有限公司打造的省级飞行服务中心，将于2025年底正式投运。

河西区打造的低空数字产业聚集区和飞行服务保障先导区，未来依托低空经济“智慧大脑”，可实现同时管理3万台无人机。

京津冀首低空立体交通系统在天津市北辰区低空空域综合管理服务中心投用。

低空物流精准配送、城区空中巡检服务场景的落地进程不断加快，北辰正逐步形成类似现代地面交通的空中交通指挥与服务系统。

04 挑战与对策：如何飞得更好更远
安全监管是底线
“对低空经济来说，安全从来不是选择题，而是必须坚守的底线题。”深圳市低空经济产业协会会长、东部通航董事长赵麒表示。

中国工程院院士、北京航空航天大学教授刘大响指出：“低空飞行信息应当实现全覆盖、全功率的监管，让低空飞行器能够看得见、摸得着、管得住。把低空飞行活动中黑飞和信号干扰等这些不安全因素解决好，是促进低空经济发展的重要课题。”

目前各地对低空飞行活动的监管系统不统一，不同系统间衔接不流畅，不仅会增加低空长距离飞行时的复杂程度，更会导致在信号服务边缘区域飞行安全无法保障。

基础设施待加强
与美国遍布全国的通航机场和深厚的通航文化相比，我国通航基础设施和服务网络相对不足。

深圳市低空经济产业协会基础设施委员会主任李荣强表示，从零开始建设低空经济基础设施挑战更大。

“但这也意味着我们能直接面向未来，更好地建立融合了有人机和无人机、无缝衔接低空飞行与城市地面交通的基础设施和管理系统，探索中国路径。”

综合体系需完善
部分业内人士指出，飞行器适航认证标准、空域管理政策、飞行员资质等方面的政策需进一步明确。

有企业负责人表示，虽然部分城市的空域管理下放到地方政府，但相关飞行测试仍需要通过传统的飞行报备和空域申请流程。

受专家认为，发展低空经济需要建立系统性的治理体系。

国家消防救援局原助理总监闫鹏说，构建民航、军航、公安等多部门协同监管体系。

05 未来前景：潜力巨大待挖掘
华创证券发布低空经济行业深度研究报告指出，2025-2027低空经济三大应用场景分别为：文旅新消费、载人（客）运输、专业用途。

低空经济+文旅面临蓬勃市场环境，预计到2027年，低空+文旅市场或将产生5000-10000架的需求。

在载人（客）运输领域，报告预测，到2027年通航飞机新增需求约在1500-2000架。

“eVTOL未来城市/城际空中交通具备最大规模潜力”。

专业用途方面，“低空+物流”“低空+应急救援”等场景率先发力。

以“低空经济+消防救援”为例，初步评估中期市场规模可达百亿级。

低空新基建是低空经济发展的基础保障，低空安全体系建设中雷达是不可或缺角色，气象雷达、低空监视/反无雷达、空管雷达市场空间将超百亿体量。

在天津现代职业技术学院，来自中国邮政、顺丰等8家快递企业，使用无人机在生鲜运输、药品投递等领域同场竞技。这是“低空经济+现代物流”的一个探索，为将来更大规模的实践应用提供参考。

随着低空经济的发展，天空正变得愈发繁忙而有序。

从物流配送到旅游观光，从农业植保到医疗急救，低空飞行器正以前所未有的方式融入我们的生活，勾勒出一幅充满活力的未来交通图景。

低空经济这片曾经的“云端”幻想，如今已稳稳落地，成为推动经济发展的新动力。

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