油电混破局者一汽大众

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-25 03:02:42

油电混破局者一汽大众
面对汽车行业百年未有之大变局，一汽-大众以“油电混共进全智”的战略，在行业剧变中开辟了一条独特的破局之路。

“究竟要All in新能源，还是要守好燃油车？”这个艰难抉择让不少传统车企在转型路上犹豫不决。

当众多车企在油与电之间做“单选题”时，一汽-大众却提供了一份油电混共进的“破局”答案。

2025年上半年，一汽-大众大众品牌交出了一份亮眼成绩单：6月整车销量87048辆，同比增长12.5%；1-6月累计销量43.61万辆，同比增长3.5%。

在新能源渗透率不断提升的今天，其燃油车市场份额反而逆势增长0.7个百分点，达到7.6%。

01 战略布局：不做选择题的智慧
“油电混共进、油电混全智” 成为一汽-大众应对行业变革的核心战略。

这一战略背后，体现了一汽-大众对中国汽车市场的深刻洞察——在新能源车渗透率不断提升的背景下，燃油车仍占据半壁江山。

一汽-大众（商务）副总经理吴迎凯强调：“油的优势不丢、电的机会不让、混动的效率不缺、智能的体验不弱。”

这种平衡之道，展现了一汽-大众不盲目跟风、不轻易“选边站队”的务实发展思路。

按照规划，从2026年起，一汽-大众大众品牌将针对中国消费者陆续推出10款全新车型。

这些车型覆盖多元动力形式：在确保燃油车市场上新1款车型的基础上，将推出5款纯电车型、2款插电混动及2款增程式混动。

02 技术突破：燃油车与电动车的双轨创新
在燃油技术领域，一汽-大众继续夯实其“燃油王者”地位。

第二代EA211 Evo 1.5T发动机的动力响应速度提升约50%，WLTC油耗降低30%。

最新搭载的“地表最强2.0T”第五代EA888发动机，采用可变截面涡轮增压（VTG）技术，实现最大功率200kW、峰值扭矩400N·m的越级性能。

在电动化领域，一汽-大众已投入超百亿资金，全面升级三电技术、智能座舱和智能驾驶系统。

采用新一代区域架构（CEA）的新能源车型控制单元数量减少30%，成本优化40%，研发效率提升30%。

03 智能化：打破“电动车专属”误区
“只要客户有需求，我们就会全力以赴。”一汽大众销售有限责任公司总经理吴迎凯表示。

一汽-大众敏锐注意到，每年千万级燃油车用户同样有智能驾驶需求。

为此，他们推出了行业首个“燃油车三步走”智驾路线图，实现“油电同智”。

2025年上海车展期间，大众品牌全球首款CMP平台概念车ID. AURA亮相，其搭载全新的CEA电子电气架构，能够实现与人工智能座舱、智能驾驶辅助系统等多种技术无缝融合。

一汽-大众全面自研的舒感智域座舱，可实现与PAD、手机等设备的毫秒级互联。

最引人注目的是与卓驭科技深度共创的IQ.Pilot辅助驾驶系统，集成9个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器，具备自适应巡航、智能障碍避让、拨杆变道以及自动泊车等功能。

在2025年广州车展上，一汽-大众展示了从全新揽巡到全新探岳L PHEV等多款搭载IQ.Pilot的车型，实现了从A级到B级、从轿车到SUV的全覆盖。

04 服务与渠道：构建全维度用户价值体系
一汽-大众于2025年3月发布 “匠心服务”和“心喜之旅2.0”行动，推动15项核心客户权益。

这些权益构建了覆盖产品品质、服务标准、用户体验的全维度价值体系。

其中最引人注目的是 “双终身”质保政策——整车与原装备件终身质保。

按15年用车周期计算，用户最高可节省6.5万元维修成本，二手车残值率提升2-3%。

在渠道建设方面，一汽-大众大众品牌推出“轻量化”渠道形式，在确保渠道稳步扩张的同时，减轻品牌与经销商双方成本压力。

2025年1-5月，一汽-大众大众品牌完成70余家经销商网点招募，55家新经销商开业。

6月，一汽-大众大众品牌又迎来第900家经销商开业，随后不久举行的“百店集中授权签约仪式”向75家新经销商授牌。

05 用户导向：从To B到To C的转变
一汽-大众深刻意识到，唯有贴近用户，才能知其所需、达其所愿。

2025年4月，一汽-大众大众品牌推进全体系组织大调整，从传统销售管理模式向“以客户为中心”的营销模式转型，真正实现To B向To C的转变。

传统“前台-后台”业务模式升级为 “前台-中台-后台”三段式架构，确保高效协同。

一汽-大众大众品牌还在“电话链路”基础上新增“企业微信链路”，以双链路运营实现客户精细化运营。

这些变革的成效已经显现：在竞争日趋白热化的中国汽车市场，一汽-大众不仅守住了燃油车市场的存量，更展现了开拓新能源汽车市场的胆识。

06 国民信赖：3000万用户的情感基石
一汽-大众已成为中国首家达成3000万辆整车里程碑的乘用车企业。

这一数字背后，是深厚的用户基础和情感连接。

吴迎凯在车展发布会现场表示：“大众品牌贡献了近2100万客户基盘，我们的多款‘国民车’，将德系品质基因与中国市场需求深度融合。”

速腾、宝来、迈腾、高尔夫等“国民神车”，已成为至少两代中国人的生活记忆。

累计销量突破430万辆的速腾，定义了A+级轿车市场；高尔夫、迈腾等经典车型，陪伴了无数家庭的成长。

这些车型共同铸就了“开不坏的大众”、“懂车的人开大众”等深入人心的用户口碑。

今年10月，一汽-大众迎来了第3000万辆整车的下线，成为中国首家达成这一里程碑的乘用车企业。

从规模领先到价值引领，一汽-大众的“油电混共进全智”战略证明了一点：在技术路线日益多元的今天，赋予用户选择的权利，比替用户做出选择更为重要。

正如吴迎凯所说：“没有完美的技术路线，只有做到极致的产品。”

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