湖北“四好农村路”里程居全国前列

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-22 02:17:40

湖北“四好农村路”里程全国前列，打造乡村振兴新标杆
玉带环绕山水间，一条条“四好农村路”正成为湖北乡村振兴的“血脉通道”，打通地理阻隔，更联通了民心。

初冬的暖阳洒在阳新县浮屠镇阿冯村新铺的柏油路上，路面光洁如洗，路旁风景如画。在黄石市王英镇环库岛公路，自驾的游客穿梭于1000多个小山岛之间，欣赏仙岛湖、天空之城等景点。

而在咸宁市黄荆塘村，升级改造后的道路通家门、到茶园，已成为村民致富的产业路。

这些景象是湖北省“四好农村路”建设成果的生动缩影。近日，湖北省“四好农村路”建设交通强国试点通过验收，标志着湖北农村公路建设迈上新台阶。

01 建设成就：中部第一的农村公路网
湖北省农村公路建设交出亮眼成绩单。截至2025年10月，全省农村公路通车里程已达27.5万公里，位居全国第三、中部第一。

这一数字较近十年前增长了近一倍，近十年来，全省累计投入资金2543.5亿元，新改建农村公路19.79万公里。

湖北已在全国率先实现所有乡镇、行政村、20户以上自然村通沥青水泥路。全省886个乡镇通双通道，16212个行政村通双车道，农村公路等级公路比例达99.2%。

在“四好农村路”建设质量方面，湖北同样表现突出。截至目前，全省已创建美丽农村路5.3万公里，美丽公路总里程近5.5万公里。

02 精细管理：从“粗放式”到“精细化”
“四好农村路”建设是系统工程，“建好”是基础，“管好”是手段，“护好”是保障，“运营好”是目的。

湖北省全面推行路长制，形成“一路一长、分段负责、协同治理”的网格化管理格局。

在大冶市陈贵镇农村公路管理办公室，监管员轻点屏幕，全镇270公里公路的实时路况、护路员位置等信息一目了然。该市构建的“四个主体”管理机制，通过“门挂三牌、路设三长”，将159名护路员分段包干、责任到人。

科技赋能让农村公路管理更加智能化。阳新县投入200万元打造智慧路长平台，实现“云上巡路”。

护路员发现路面裂缝，只需用手机扫描路边二维码上传信息，系统便会即刻派单处理。这套“县路政员—乡监管员—村护路员”三级管理体系，考核结果直接与养护资金挂钩，极大提升了处置效率。

03 创新养护：让“畅通路”成为“长久路”
随着时间推移，车流量增加，“养护难”成为制约农村公路持续服务能力的瓶颈。湖北探索出多元化养护模式，让乡村振兴的“血脉”长久畅通。

大冶市创立 “群专结合” 的养护范式。在茗山乡，推行“企业集中养护＋群众分散养护”模式，300名村民承包了路边保洁工作，既增加了收入，也增强了爱路护路的主人翁意识。

还地桥镇则每年投入800万元引进专业养护公司，300名养护员全天候作业，使农路完好率持续保持在90%以上。

阳新县每年配套1550万元财政资金，同时引导群众参与分段承包，构建起“市场化＋村民自治”的双轨机制。

湖北还大力推广常态化、预防性养护技术，将养护关口前移，有效降低了全寿命周期成本。目前，全省农村公路优良中等路率达到91.86%，安全保畅水平明显增强。

04 高效运营：客货邮融合发展的新模式
自2015年湖北在全国率先实现 “村村通客车” ，城乡交通基础设施、客运、货运物流“一体化”建设加速推进。

在宜都市，当地交通部门创新 “流域公交+” 模式，打通农村寄递服务“最后一公里”。

“真不敢想象，前天网上下单、从浙江义乌寄来的水杯，今天步行不到100米就拿到了。”在宜都市聂家河镇邓家桥村，村民朱家兰对便捷的快递服务赞不绝口。

宜都华运运输有限公司安机部负责人赵喜介绍，目前已有40辆左右的全域公交给乡村网点带货，日带货量3000件左右，既提速快递时效，方便村民生活，也增加了公司收入。

目前全省共有在用“带货”公交线路（客运班线）1200条、公交车（客车）3269台，农村运输服务规模和品质得到稳步提升。

05 路衍经济：乡村振兴的“血脉通道”
四通八达的农村公路，不仅提高货运往来速率、联通沿路不同风景，更吸引着游客纷至沓来，为乡村振兴注入新动力。

在大冶市沼山村的狗血桃故事，是农村公路“运营好”的生动注脚。

“以前村里是泥巴路时，一天就挑一担桃子出去卖，不仅累，还赚不到什么钱。”大冶市德佳种养殖专业合作社法人代表刘传艳感慨道。

“如今，通村路升级成了柏油路，游客们自己开车来采摘，桃子根本不用运出去。我们村两千多亩狗血桃，一年销售收入有两三千万元。”

道路的畅通，直接激活了乡村产业。阳新县开辟的50公里旅游专线，将王英仙岛湖、地心大峡谷等景区串联成珠，为当地旅游产业插上了翅膀。

通过以工代赈，湖北开发农村公路管护就业岗位3万余个，促进农民群众就地就近增收。

06 示范引领：美丽公路的品牌效应
湖北在“四好农村路”建设中注重示范引领，打造了一批具有影响力的公路品牌。

今年10月，宜昌宜都青林谜镇环线公路获评全国“十大最美农村路”，至此湖北共有4条农村公路获评全国“最美”，成为获评“最美”最多的省份。

此前，蕲春县绿唐线获评全国首届“十大最美农村路”，红安县经典旅游景区公路获评“我家门口那条路——最具人气的路”，团风县牛车河环库乡村振兴产业公路获评全国首届“十大最美自驾路”。

省交通运输厅将美丽公路作为综合性的“经济走廊带”进行整体谋划，坚持整体施策、整体创建、整体运营。

通过委托专业单位进行一体化设计，以公路为纽带，巧妙串联起分散的山水生态、旅游景区、产业园区及历史文化村落。

在建设理念上，湖北坚定不移走生态优先、绿色发展之路，“修路要修生态路”已成为行业共识。

实践中，注重生态环保与自然和谐，采取慎填慎挖、顺势而为的设计原则，尽量保留沿线原有风貌及文化遗产。

07 未来规划：迈向更高品质发展
日前，湖北省人民政府办公厅印发方案，计划利用三年时间，实施好新一轮农村公路提升行动。

具体而言，涉及实施农村公路骨干网提档升级工程4500公里、实施建制村双车道提升工程9000公里、新改扩建农村候车亭1000个。

到2027年底，实现现有危桥危隧动态清零，通双车道建制村比例达到80%以上，建制村通客车比例保持100%。

省交通运输厅相关负责人表示，未来将进一步深化美丽公路建设，按三级及以上标准实施农村公路骨干网提档升级4500公里，并新建美丽农村路3000公里。

推进12个4A级以上景区通二级及以上公路，实施“公路聚美融合提升行动”，推动公路与功能城镇、和美乡村、特色产业实现更高品质的融合。

如今，湖北农村公路建设仍在不断推进。省交通运输厅厅长钟芝清表示，交通部门将一如既往推动“四好农村路”建设由重增量向优存量转变，由重建设向重养护转变，由通畅路向美丽路转变。

一条条“四好农村路”正如同毛细血管般延伸至湖北的千村万落，将城市与乡村、生活与生产、希望与现实紧密相连，为荆楚大地绘就出一幅路通业兴、路畅民富的乡村振兴崭新画卷。

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