商务部回应安世半导体中荷磋商：欢迎荷方暂停行政令
一场牵动全球汽车产业神经的半导体争端，正在北京的双边磋商中迎来关键转折。
商务部新闻发言人19日就安世半导体相关问题答记者问时表示，11月18日和19日，中荷双方政府部门在北京就安世半导体问题举行了两轮面对面磋商。荷方主动提出，暂停荷经济大臣根据《货物可用性法案》签发的行政令。中方对荷方主动暂停行政令表示欢迎。
这场持续一个多月的安世半导体控制权之争，此前已引发全球汽车行业的芯片断供危机。中荷双方的最新磋商，标志着这一牵动全球半导体产供链的问题向着解决方向迈出了第一步。
01 磋商突破：荷兰暂停行政令，中方表态欢迎
在持续一个多月的安世半导体控制权争夺战后，中荷两国终于坐到了谈判桌前。
商务部官网信息显示，两轮面对面磋商于11月18日和19日在北京举行。
这次磋商取得了实质性进展——荷兰经济事务与气候政策部主动提出，暂停其经济大臣此前根据《货物可用性法案》签发的行政令。
中方对荷方这一决定表示了明确欢迎。商务部新闻发言人指出，这是“向妥善解决问题的正确方向迈出的第一步”。
商务部新闻发言人何咏前在20日下午的例行新闻发布会上进一步强调，造成当前全球半导体供应链混乱的源头和责任在荷方。
02 争端根源：从法律闪电战到全球供应链危机
这场争端的根源可追溯至2025年9月底荷兰发起的一系列“法律闪电战”。
9月30日，荷兰经济事务与气候政策部依据1952年《物资供应法》下达部长令，冻结安世半导体全球30个主体的资产、知识产权及业务调整权限，有效期一年。
次日，公司三位外籍高管联手向荷兰企业法庭提交紧急请求，暂停闻泰董事长职务并托管股权。
令人意外的是，法院未经庭审，便迅速暂停了闻泰科技创始人张学政的职务，并将闻泰所持安世股权强制托管于第三方。
真正的剧变在10月7日降临。随着法院裁决生效，闻泰科技持有的股权被强制第三方托管，CEO张学政也被暂停职务。
更复杂的是，企业法庭额外指派了一名拥有决定性投票权的外籍非执行董事。从高管提请到关键裁决落地，全程仅用七日，被业内视为一场“法律闪电战”。
03 全球影响：汽车产业陷入芯片断供困境
安世半导体在全球汽车产业中扮演着不可或缺的角色，其控制权变更迅速引发了全球性的供应链危机。
安世半导体的芯片主要应用于汽车刹车、车门、雨刷等基础功能，全球40%车规级功率半导体都出自安世。
其中，小信号二极管、ESD保护器件全球市占率超40%，车规级Power MOS芯片位居全球第二。
争端爆发后，大众、宝马、奔驰陆续承认断供危机，大众汽车公开表态，其德国沃尔夫斯堡工厂一度濒临停工。
宝马和奔驰的新能源生产线也因缺芯陷入停滞。欧洲汽车制造商协会直接发文警告，呼吁尽快解决关键芯片供应短缺问题。
04 中方反制：出口管制与供应链韧性
面对荷兰的突然发难，中方采取了一系列应对措施。
10月4日，中国商务部发布出口管制通知，禁止安世半导体中国公司及其分包商出口在中国境内生产的特定成品组件及子组件。
10月13日，闻泰科技发布声明称，荷兰政府以莫须有的“国家安全”为由，对安世半导体实施全球运营冻结，是基于地缘政治的过度干预。
然而，中方在实施反制的同时也展现了灵活性。11月1日，中国商务部宣布对符合条件的出口予以豁免。
安世中国在11月2日的公告中明确表示，已建立充足的成品与在制品库存，完全能够稳定、持续地满足客户直至年底及更长时间的订单需求。
05 未来前景：控制权问题仍是解决争端的关键
尽管荷兰已暂停行政令，但安世半导体的控制权问题仍是解决争端的最大障碍。
闻泰科技19日晚间发布公告表示，2025年10月7日（荷兰时间）企业法庭裁决依旧处于生效状态。
其效力并未受暂停的部长令任何影响，公司10月13日公告说明的企业法庭的所有紧急措施还在进行中。
公司对安世的控制权仍然处于受限状态。
商务部新闻发言人也在回应中明确指出，“在荷经济部推动下的企业法庭剥夺闻泰科技对荷兰安世控制权的错误裁决，仍是阻碍问题解决的关键所在”。
发言人希望荷方继续展现与中方真诚合作的意愿，真正提出建设性解决问题的方案。
这场牵动全球半导体产业的控制权之争尚未落幕。随着荷兰行政令的暂停，紧张的全球车规芯片供应链终于能暂获喘息。
双方同意应取消行政干预，支持和推动企业通过协商依法解决内部纠纷，既保护投资者的合法权益，也为恢复全球半导体产供链安全与稳定创造更有利的条件。
而通往最终解决方案的道路依然漫长——闻泰科技对安世的控制权仍处于受限状态，企业法庭的所有紧急措施还在进行中。
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