多家航司取消赴日航班，航司称系公共安全原因
日本首相的不当言论与中国外交部的旅行提醒，正让中日航线经历一场前所未有的退票与航班取消潮。
11月15日起，中国国际航空、南方航空、东方航空等多家主要航空公司陆续发布通知，为持有日本航线客票的旅客提供免费退改服务。
这一特殊安排直接响应了中国外交部和驻日使领馆发布的安全提醒，该提醒建议中国公民“近期避免前往日本”。
随后，四川航空甚至直接取消了2026年第一季度的成都至札幌航线。
01 外交警示与航空响应
这场航班调整潮的序幕由外交部门拉开。
11月14日，中国外交部和驻日使领发布安全提醒，明确指出中国公民应“避免前往日本”。
警示中提及日本社会存在公共安全风险，包括多起针对中国公民的暴力事件和未解决的案件。
外交部门还特别指出，日本领导人在台湾问题上的不当言论严重破坏了两国人民交流的氛围。
仅一天后，国内六大航司——国航、南航、东航、海航、川航、厦航——同步推出特殊客票政策。
02 航班退改与运力削减
各大航司的退改政策覆盖广泛：出行日期在12月31日之前的日本航线客票，无论标准机票还是里程兑换票，均可免费退票或改期。
政策覆盖东京、大阪、札幌等日本主要城市。
数据显示，中国大陆与日本间的周航班量已开始大幅下滑。
第45周（11月3-9日）航班量为1189班次，较第40周下降14.5%。
有航司市场部人士表示，随着退票增加，航司将进一步减少赴日航班，将运力调整至其他航线。
03 市场反应与经济损失
资本市场迅速对此作出反应。
11月17日，日本旅游和零售类股票普遍下跌：全日空控股下跌3.8%，资生堂一度大跌11.4%。
这些公司均高度依赖中国游客消费。
野村综合研究所执行经济学家Takahide Kiuchi测算，此次事件可能让日本经济损失高达2.2万亿日元，相当于拉低日本年度GDP 0.36个百分点。
中国游客不仅是访日人数最多的群体，也是消费力最强的——在最近一季度占入境旅客总消费额的27%。
04 对比：火山爆发与航班取消
值得注意的是，11月17日日本樱岛火山爆发也曾导致航班取消，但原因截然不同。
火山喷发导致34个航班取消，主要影响鹿儿岛机场及部分国际航空公司。
而中国航司的航班调整主要基于公共安全原因，两者性质不同。
从数据上看，中国游客在日本旅游业中占据举足轻重的地位——今年前9月访日中国游客高达748万人次，人均消费额是所有入境旅客中最高的。
航司退改政策公布后，平台上韩国已取代日本成为出境游热度第一的目的地。
这一切变化，犹如多米诺骨牌般接连倒下，而终点尚不明朗。
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