4.54万元起！京东第一辆车价格定了，改写新能源市场规则
4.99万的租电价格，8.99万的整车购买价，京东联合广汽、宁德时代打造的埃安UT Super，正以惊人的低价和99秒换电技术冲击传统电动车市场。
11月9日，京东联合广汽集团、宁德时代正式公布了“国民好车”埃安UT super的售价。这款备受关注的新车以惊人的低价格闯入市场：电池租用购车价仅4.99万元，整车购买价为8.99万元。
叠加各项补贴后，京东PLUS会员的购车门槛更是低至4.54万元，远低于此前市场预测价格。
01 三重跨界联盟
京东首辆车的诞生标志着一种全新的跨界合作模式落地。
这个项目汇聚了三大行业巨头：京东负责用户洞察和独家销售渠道，广汽集团贡献整车制造能力，宁德时代则提供核心电池技术及换电生态。
这种分工协作模式充分发挥了各方的优势，创造出传统车企难以单独实现的产品性价比。
京东作为销售渠道，不直接参与车辆制造，而是依托其电商平台的用户数据和销售网络，精准捕捉消费者需求。
02 价格冲击力
埃安UT Super的价格结构提供了两种选择方案，满足不同用户群体的需求。
租电方案以4.99万元的价格降低了购车门槛，而整车购买则需8.99万元。
这一价格体系明显低于此前市场预期，打破了同级电动车普遍在10万元左右的定价惯例。
实际支付价格可能更低：京东PLUS会员叠加汽车补贴及京东E卡补贴后，最低仅需4.54万元。
这一价格甚至比许多传统燃油车还要便宜，极大降低了电动汽车的购买门槛。
03 技术亮点
尽管价格亲民，埃安UT Super在技术配置上并未妥协，尤其是电池和补能系统表现突出。
该车搭载了宁德时代的巧克力换电技术，支持99秒极速换电，比传统充电方式节省大量时间。
车辆配备54度大电池，续航里程达到500公里，这一续航能力在同价位电动车中表现优异，比许多同价位的代步车多出近100公里续航。
空间方面，车身轴距达2750毫米，后排空间宽敞，并配备了14.6英寸智能大屏，兼顾了实用性与科技感。
04 市场反响
埃安UT Super尚未正式交付，但市场关注度已然高涨。
此前10月22日，京东“国民好车”001号车在京东拍卖频道进行拍卖，采取了1元起拍的方式，最终经过4小时23000多次竞价，拍出了7819万元的天价，尽管后来买家悔拍，但足以显示这款车的话题性。
据京东方面数据，已有超30万人参与“定制我的汽车”互动，预约试驾的人数众多，排期已经到了下个月。
生产线也展现出高效能力，广汽埃安长沙智能生态工厂最快53秒就能生产一辆埃安UT Super，为快速交付提供了保障。
05 行业影响
京东首款车的低价入市，可能重塑新能源汽车市场的竞争格局。
4.99万元的起售价不仅突破了消费者对电动汽车的价格心理防线，更通过“车电分离”模式创新解决了电池衰减和保值率焦虑。
京东生态的整合进一步增强了产品竞争力：消费者可使用京东白条分期付款，全国近3000家京东养车门店可直接进行保养维护，完全绕过了传统4S店体系。
这种“产品+服务+生态”的组合，为消费者提供了从购买到使用再到保养的全链路便捷体验，重新定义了汽车消费模式。
埃安UT Super的定价策略被网友评价为“真敢定”。4.99万的起售价、500公里的续航、99秒的换电速度，每一项都在向市场传递一个明确信号：好车不一定非要昂贵。
随着京东这款“国民好车”的入场，新能源汽车市场的竞争规则正在被改写。
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