非法改装、飙车炸街 “鬼火”伤人又害己

xinwen.mobi · 发表于 4 天前

“鬼火”炸街：危害远超想象，整治升级进行时
深夜里引擎的咆哮划破城市的宁静，青少年驾驶着非法改装的“鬼火”摩托车在街头翘头、漂移，用生命的代价博取社交平台上的短暂关注。

深夜的街头，安徽合肥警方拦截了一辆非法改装的“鬼火”电摩，驾驶者是一名20多岁的带货主播。他不仅在网络上炫耀自己翘头、闯红灯的违法行为，甚至挑衅地留言“来抓我”。

这正是当下部分青少年违法飙车现象的缩影——为博取网络流量和圈子认同，不惜冒着生命安全风险非法改装、飙车“炸街”。

全国各地警方正在加大打击力度：从安徽、云南到河南，仅今年以来，合肥警方就查处了近两千起非法改装行为。

01 现象泛滥
深夜的城市街道上，频繁上演着改装车辆的“速度与噪声”，这被称为“飙车炸街”。

这些驾驶人通常为追求刺激、炫耀或赌博，驾驶非法改装的摩托车或电动摩托车，在城市道路进行超速行驶、追逐竞驶、翘头炫技等行为。

这种现象已非孤立事件，合肥市公安局交管支队秩序和勤务指导大队大队长韩松透露，仅今年以来，合肥警方就开展了20余次集中整治行动，成功查处了近万起摩托车交通违法行为和近两千起非法改装行为。

这一群体中出现了大量未成年人甚至“鬼火少年”。他们往往无证驾驶、不戴头盔，驾驶无牌或改装车辆在主干道上危险驾驶。

02 网络推手
社交媒体平台成为推动“鬼火”文化蔓延的催化剂。一些违法者在网络上炫耀自己的违法驾驶行为，以博取关注和流量。

今年8月，合肥警方查处的一起案件中，6名互不相识的未成年人就是通过社交软件群聊相约，在广场上制造了大量烟雾和刺耳噪声。

网络上不仅存在组织危险活动的渠道，更成为“鬼火圈”交流压弯、翘头等特技动作的平台，助长了这种畸形的圈子文化。

03 非法改装链
车辆非法改装的渠道多样化，源头复杂。在合肥，警方联合市场监督管理部门去年就查处了10余家提供非法改装服务的电动车销售店。

线上平台同样为非法改装提供便利。记者调查发现，在多个网络购物平台，能够轻易检索到多种款式的电机、爆闪强光灯等改装部件，有的二手交易平台甚至可直接购买改装后的整车。

社交媒体上，各类改装教程俯拾皆是。例如“爆改电摩零百加速不到6秒”“超暴力的整车升级方案”等贴文层出不穷。一些贴文详尽介绍改装流程，并列出控制器、电池、避震器等部件的具体型号。

04 安全隐患
业内人士指出，车辆设计是系统工程，非法改装车辆往往为了追求性能与外观而将安全置之度外，带来了诸多交通安全隐患。

最为常见的隐患包括随意改造车辆电池、电路导致过载短路引发自燃；改装大功率电机后车辆动能大幅提升，可能影响制动距离甚至导致刹车失效；以及原车车架压力超出设计范围，造成车辆失控。

改装后的车辆长期处于超负荷运作状态，极易影响车辆制动性能和车辆重心，增加事故风险。

05 法规红线
根据法律规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。对于擅自改变机动车外形和已登记的有关技术参数的行为，公安机关交通管理部门可责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。

值得关注的是，2026年元旦起施行的新修订的《治安管理处罚法》，针对社会生活噪声干扰他人正常生活、工作和学习的行为，规定了拘留与罚款的行政处罚情形，为打击“飙车炸街”提供了更明确的法律依据。

对“飙车炸街”行为的治理措施也越来越多样化。警方改变固定岗勤务模式，组织“铁骑”突击队，在重点时段开展流动巡查等。

06 如何区分合法与非法？
随着汽车文化的发展，车辆改装不再完全是灰色地带。今年11月实施的新政策明确划定了汽车改装的合法范围。

合规改装包括：同尺寸轮毂样式可自由更换；车身改色面积超过30%需在10日内备案；30厘米内的小尾翼及行李架可合法加装等。

政策同时也设置了明确的改装禁区：禁止改装排气“炸街”；禁止私自更换发动机且改变轴距或加宽轮胎；禁止拆除三元催化器等。

公安部组织完成的《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿中，飙车炸街、动力电池起火等安全隐患均被一一列入强制性管控范围。

夜幕降临，河南郑州警方再次展开针对“飙车炸街”的专项行动，截至近期已查扣违法车辆19辆，查处违法人员19人。

从改装部件买卖到整车上路，从网络炫耀到线下聚集，这条灰色的链条将更多追求刺激的年轻人卷入了危险的漩涡。

值得注意的是，根据2025年《机动车安全技术检验规程》等新规，同尺寸轮毂可更换、车身改色超30%需备案等行为已明确属于合法范畴。

政策在逐步为汽车文化和个性表达提供合法空间，但非法飙车和改装的安全红线从未消失。

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